意大利科爾奇mch6活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)

活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)
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    活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油，并使缸壁上油膜分布均勻。
（如圖所示活塞環(huán)氣環(huán)a與油環(huán)b）
①切口形式 活塞環(huán)都采用開(kāi)有切口的彈力環(huán)結(jié)構(gòu)形式，這種開(kāi)口環(huán)，在自由狀態(tài)下，具有比缸徑大的直徑和較大的切口開(kāi)度。待裝入氣缸后，切口處僅留下供活塞環(huán)受熱膨脹之用的工作間隙。(稱為熱間隙)。
②氣環(huán)  活塞組裝入氣缸后，由于氣環(huán)的彈性作用。從而產(chǎn)生對(duì)氣缸壁的預(yù)緊壓力，高壓氣體通過(guò)氣環(huán)工作間隙產(chǎn)生節(jié)流，壓力下降，于是在氣環(huán)前后產(chǎn)生了一個(gè)壓差，由于壓差力作用氣環(huán)被推向了低壓方，阻止了氣體由環(huán)槽端面向隙漏。
③油環(huán)  由于活塞組在氣缸內(nèi)高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷將曲軸箱飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油帶入氣缸內(nèi)壁或氣缸上部容器中，若不及時(shí)刮去，許多潤(rùn)滑油就會(huì)隨介質(zhì)流入其他系統(tǒng)，這樣不僅污染了介質(zhì)，還造成大量潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，油環(huán)的刮油和布油作用較好的解決了上述問(wèn)題，為了改善刮油效果，油環(huán)本身開(kāi)設(shè)足夠的泄油孔或油槽。
④活塞環(huán)的技術(shù)要求
    a.表面要求  鑄鐵活塞環(huán)的硬度較缸套的硬度高10％一15％較為適合。如果采用經(jīng)硬化處理的鋼質(zhì)缸套，或是超高壓壓縮機(jī)的碳化鎢缸套，則將合金鑄鐵活塞環(huán)的硬度提高到320一350HB。同一活塞環(huán)上的硬度不能相差4個(gè)布氏硬度單位。鑄鐵活塞環(huán)的表面不允許有裂痕、氣孔、夾雜物、疏松等鑄造缺陷，環(huán)的兩端及外圓柱面上不允許有劃痕。
    b.加工精度  活塞環(huán)的外徑按公差加工，高度按公差制造。 活塞環(huán)在磁性工作臺(tái)上加工之后，應(yīng)進(jìn)行退磁處理。
   以上就是為您分析的活塞空壓機(jī)之活塞環(huán)分類與結(jié)構(gòu)